GJZ板式橡膠支座
- 一、產品介紹：公路橋梁板式橡膠支座的構成相對于其他支座構造比較簡單，它是由薄鋼板與橡膠片置于胎具中經過硫化、粘合而成，因為板式支座具有足夠的豎向剛度因而可以將上部橋梁的應…
- 咨詢熱線：0318-6987175
-
一、產品介紹：公路橋梁板式橡膠支座的構成相對于其他支座構造比較簡單，它是由薄鋼板與橡膠片置于胎具中經過硫化、粘合而成，因為板式支座具有足夠的豎向剛度因而可以將上部橋梁的應力可靠的傳遞給墩臺；保證良好的穩定性，板式支座具有非常優良的彈性，可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。可以適應橋梁一端的轉動；這種產品的剪切變形能力較強，足以適應上部構造的水平溫變位移。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座按形狀可以劃分為：球冠圓支座、矩形支座、圓形板式支座。
二、矩形板式橡膠支座的安裝步驟
板式橡膠支座安裝
(1) 墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足“2.3橋梁混凝土施工”關于施工縫處理的有關規定。
(2) 測量放線：根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。
(3) 找平修補：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符合設計要求。
(4) 拌制環氧砂漿
1) 將細砂烘干后，依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。
2) 環氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不低于設計規定，設計無規定時不低于40MPa。
3) 在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。
(5) 支座安裝
1) 安裝前按設計要求及國家現行標準有關規定對產品進行確認。
2) 安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。
3) 支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結時，宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行橡膠支座安裝。
4) 當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。
5) 粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。
6) 嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。
7) 支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。
0318-6987175
